近日，由北京城建北方集團(tuán)承建的馬來西亞豪利索菲特酒店綜合體項目最長跨度約32.6米重量達(dá)380噸的異形鋼連橋順利整體提升至140.27米高空實現(xiàn)三座超高層塔樓“互聯(lián)互通”標(biāo)志著集團(tuán)超高層異形鋼結(jié)構(gòu)整體提升技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

馬來西亞豪利索菲特酒店綜合體工程位于馬來西亞吉隆坡市中心，距離吉隆坡雙子塔直線距離200米，是由新加坡豪利集團(tuán)開發(fā)的集五星級酒店、商業(yè)、5A級辦公樓、高級公寓于一體的綜合型工程。工程總建筑面積26萬平方米，包含3棟塔樓和7層裙樓。其中，1#樓85層，建筑高度為345米，2#樓50層，建筑高度為220米，3#樓30層，建筑高度為150米。

工程竣工后，1#樓高級公寓將成為吉隆坡最高的公寓樓之一，刷新馬來西亞全現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程新高度，成為馬來西亞吉隆坡又一個標(biāo)志性建筑。

工程包含一座高空鋼連橋和一座低空鋼連橋。其中，高空鋼連橋連接1#、2#樓，跨度約21.8米，總重量約77噸，提升高度達(dá)204.25米，已于今年1月完成提升。

本次提升的低空鋼連橋呈現(xiàn)不規(guī)則異形形狀，鋼連橋桁架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，整體吊裝的各個吊點受力不平衡，需要嚴(yán)格計算現(xiàn)場條件及吊裝安全參數(shù)，給施工帶來極大挑戰(zhàn)。然而，集團(tuán)憑借先進(jìn)的施工技術(shù)和豐富的項目經(jīng)驗，成功克服了這些困難。

為提高鋼連橋拼裝效率，減少現(xiàn)場場地使用需求，項目部在鋼連橋投影面下搭建了一個平臺進(jìn)行整體拼裝焊接作業(yè)，為鋼連橋的整體提升奠定堅實基礎(chǔ)。

為保證鋼連橋順利完成整體提升，在提升之前，項目團(tuán)隊進(jìn)行精心策劃和周密部署。通過BIM技術(shù)模擬分析整個提升過程，確保提升與懸停對接的準(zhǔn)確性。吊點全部采用“懸挑塔架吊點”作為提升器支撐點，確保提升過程更加安全、平穩(wěn)。在1#樓和2#樓設(shè)置滑動鉸支座，同時鋼連橋與塔樓之間變形縫采用“可滑動變形縫蓋板”技術(shù)，既能保證建筑裝飾的美觀又能保證結(jié)構(gòu)安全。

在提升過程中，項目部采用先進(jìn)的液壓提升技術(shù)，對液壓缸的液壓油量、壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)和監(jiān)控，并引入測雷儀和風(fēng)速儀，實時監(jiān)測天氣對提升的影響，確保整個提升過程的安全性和精準(zhǔn)性。

此次鋼連橋順利實現(xiàn)整體提升得到了當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門和專業(yè)機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，展現(xiàn)了集團(tuán)在海外超高層建筑領(lǐng)域的綜合技術(shù)實力和項目管理能力，彰顯了共建“一帶一路”的中企智慧和力量。